Se prevé que el mercado mundial de vehículos eléctricos supere los 40 millones de unidades al año para 2028, lo que creará una demanda sin precedentes de soluciones de protección electrónica confiables. Los sistemas de gestión de baterías (BMS), los cargadores integrados (OBC) y los convertidores CC-CC requieren compuestos de encapsulado que puedan gestionar el calor y al mismo tiempo proporcionar protección mecánica.
Las siliconas para relleno de alta conductividad térmica, como la serie HY-9050, que ofrece una conductividad térmica de 0,6 W/mK, se han vuelto esenciales para la electrónica de los vehículos eléctricos. Estos compuestos transfieren calor de manera eficiente desde los semiconductores de potencia a los disipadores de calor, evitando la fuga térmica y extendiendo la vida útil de los componentes.
El entorno automovilístico presenta desafíos únicos:
- Temperaturas de funcionamiento de -40 ° C a 125 ° C debajo del capó
- Vibración constante de las superficies de la carretera y la transmisión.
- Exposición a productos químicos, incluido líquido de frenos y refrigerantes.
- Interferencias electromagnéticas de sistemas de alta tensión.
Las siliconas para macetas modernas están formuladas para abordar todos estos desafíos simultáneamente. La química de curado por adición proporciona un curado consistente y predecible sin subproductos que puedan corroer los componentes electrónicos sensibles. La proporción de mezcla 1:1 simplifica la integración de la línea de producción.
Los fabricantes que eligen compuestos de encapsulado adecuados pueden reducir los reclamos de garantía hasta en un 60 % y, al mismo tiempo, mejorar el rendimiento térmico entre 3 y 5 veces en comparación con los conjuntos no sellados.
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